축 방향 비대칭 레이스를 사용합니다. 축방향 하중은 베어링을 통해 직선으로 전달되는 반면, 반경방향 하중은 레이스를 축방향으로 분리하려는 경향이 있는 비스듬한 경로를 취합니다. 따라서 내부 레이스의 접촉 각도는 외부 레이스의 접촉 각도와 동일합니다. 앵귤러 콘택트 베어링은 "결합 하중"(반경 방향과 축 방향 모두의 하중)을 더 잘 지원하며 베어링의 접촉 각도는 각각의 상대적 비율에 일치해야 합니다. 접촉각이 클수록(일반적으로 10~45도 범위) 지지되는 축방향 하중은 높아지지만 반경방향 하중은 낮아집니다.
국내 신모델 |
구형 국산모델 |
내경(mm) |
외경(mm) |
폭(mm) |
Cr(kN) |
코르(kN) |
그리스 윤활 속도(r/min) |
오일 윤활 속도(r/min) |
체중(kg) |
706C |
– |
6 |
17 |
6 |
— |
— |
— |
— |
0.006 |
707C |
36017 |
7 |
19 |
6 |
— |
— |
— |
— |
0.006 |
708C |
36018 |
8 |
22 |
7 |
— |
— |
— |
— |
0.014 |
709C |
36019 |
9 |
24 |
7 |
— |
— |
— |
— |
0.016 |
723C |
36023 |
3 |
10 |
4 |
– |
– |
– |
– |
0.002 |
724C |
36024 |
4 |
13 |
5 |
— |
— |
— |
— |
0.014 |
725C |
36025 |
5 |
16 |
5 |
— |
— |
— |
— |
0.0047 |
726C |
36026 |
6 |
19 |
6 |
— |
— |
— |
— |
0.0047 |
727C |
36027 |
7 |
22 |
7 |
— |
— |
— |
— |
0.0047 |
728C |
36028 |
8 |
24 |
8 |
— |
— |
— |
— |
0.0047 |
729C |
36029 |
9 |
26 |
8 |
— |
— |
— |
— |
0.0047 |
7000C |
36100 |
10 |
26 |
8 |
5.3 |
2.45 |
47000 |
62000 |
0.021 |
7000AC |
46100 |
10 |
26 |
8 |
5 |
2.35 |
34000 |
42000 |
0.021 |
7200AC |
462O0 |
10 |
30 |
9 |
4.65 |
2.2 |
29000 |
37000 |
0.031 |
7300AC |
46300 |
10 |
35 |
11 |
8.5 |
3.75 |
27000 |
33000 |
0.054 |
7020C |
36120 |
100 |
150 |
24 |
75.3 |
77.2 |
6500 |
8600 |
1.37 |
7020AC |
4612O |
100 |
150 |
24 |
68.4 |
70.6 |
4700 |
5900 |
1.37 |
7320AC |
46320 |
100 |
215 |
47 |
184 |
161 |
3600 |
4600 |
7.53 |
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