스러스트 볼 베어링에는 반경방향 결합력이 없고, 테이퍼 롤러 베어링에는 반경방향 결합력이 있습니다. 그러나 롤러의 각도에 따라 힘 값의 크기가 다르며 오토바이 스티어링 컬럼의 반경 방향 힘이 스티어링 핸들바의 조향력을 증가시킵니다.
고속에서 차량의 바람에 대한 저항이 증가하면 고르지 않은 지면 범프에 의해 발생하는 진동 주파수가 증가합니다. 모터사이클의 조향 토크가 너무 작으면 제어가 더 어려워집니다. 이때, 래디얼 토크를 높일 수 있다면 조향 방향이 너무 가볍거나 스윙 방향이 흔들리는 현상을 효과적으로 줄일 수 있을 것이다.
따라서 오토바이 기둥의 조향 장치 베어링을 최대한 선택해야 고속에서 앞뒤로 스윙 방향이 바뀌는 현상과 조향 시 작은 토크로 인한 사고 위험을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
국내 신모델 |
구형 국산모델 |
내경(mm) |
외경(mm) |
폭(mm) |
Cr(kN) |
코르(kN) |
그리스 윤활 속도(r/min) |
오일 윤활 속도(r/min) |
체중(kg) |
6001 |
101 |
12 |
28 |
8 |
5.1 |
2.38 |
20000 |
26000 |
0.022 |
6002 |
102 |
15 |
32 |
9 |
5.58 |
2.85 |
19000 |
24000 |
0.03 |
6003 |
103 |
17 |
35 |
10 |
6 |
3.25 |
17000 |
21000 |
0.04 |
6000 |
100 |
10 |
26 |
8 |
4.58 |
1.98 |
22000 |
30000 |
0.019 |
6200 |
200 |
10 |
30 |
9 |
5.1 |
2.38 |
20000 |
26000 |
0.032 |
6201 |
201 |
12 |
32 |
10 |
6.82 |
3.05 |
19000 |
24000 |
0.037 |
6202 |
202 |
15 |
35 |
11 |
7.65 |
3.72 |
18000 |
22000 |
0.045 |
6203 |
203 |
17 |
40 |
12 |
9.58 |
4.78 |
16000 |
20000 |
0.065 |
6204 |
204 |
20 |
47 |
14 |
12.8 |
6.65 |
14000 |
18000 |
0.106 |
6205 |
205 |
25 |
52 |
15 |
14 |
7.85 |
13000 |
15000 |
0.128 |
6300 |
300 |
10 |
35 |
11 |
7.65 |
3.48 |
18000 |
24000 |
0.053 |
6301 |
301 |
12 |
37 |
12 |
9.72 |
5.08 |
17000 |
22000 |
0.06 |
6302 |
302 |
15 |
42 |
13 |
11.5 |
5.42 |
16000 |
20000 |
0.082 |
6303 |
303 |
17 |
47 |
14 |
13.5 |
6.58 |
15000 |
18000 |
0.115 |
6304 |
304 |
20 |
52 |
15 |
15.8 |
7.88 |
13000 |
16000 |
0.142 |
6305 |
305 |
25 |
62 |
17 |
20.6 |
11.3 |
11000 |
13000 |
0.232 |
관련 뉴스
성공적으로 제출되었습니다
최대한 빨리 연락드리겠습니다.
